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“強涌潮環(huán)境下嘉紹大橋建養關(guān)鍵技術(shù)”通過(guò)科技成果評價(jià)
2025-05-14 11:25
來(lái)源: 紹興交投

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近日,市交通集團下屬嘉紹大橋公司“強涌潮環(huán)境下嘉紹大橋建養關(guān)鍵技術(shù)”項目,順利通過(guò)中國公路學(xué)會(huì )科技成果評價(jià)。

評價(jià)委員會(huì )由中國工程院院士曾濱、全國工程勘察設計大師馬骉、江蘇省交通運輸廳原副巡視員鐘建馳、浙江省交通運輸廳原副廳長(cháng)任忠、同濟大學(xué)教授肖汝誠、西南交通大學(xué)教授郭健以及浙江數智交院科技股份有限公司副總經(jīng)理王昌將等7位行業(yè)知名專(zhuān)家組成。

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會(huì )上,項目評價(jià)委員會(huì )專(zhuān)家在認真聽(tīng)取項目組匯報后,仔細審查相關(guān)資料、進(jìn)行深入咨詢(xún)討論,認為該項目研究成果首創(chuàng )了“雙排支座+剛性鉸”多塔斜拉橋結構體系,突破了多塔斜拉橋結構體系剛度小和長(cháng)主梁溫度變形大的技術(shù)難題,研發(fā)了高精度剛性鉸裝置及配套技術(shù),構建了智能運維與安全監測體系,項目成果達到國際領(lǐng)先水平。

該研究成果攻克了強涌潮環(huán)境下多塔斜拉橋建養的多項技術(shù)難題,取得三大核心創(chuàng )新成果:

1.首創(chuàng )“雙排支座+剛性鉸”結構體系:在國際上首次提出“雙排支座+剛性鉸”多塔斜拉橋結構體系,成功解決了多塔斜拉橋剛度不足與長(cháng)主梁溫度變形大的技術(shù)瓶頸,實(shí)現了橋梁結構的無(wú)限拓展能力,為超長(cháng)跨海橋梁建設提供了全新解決方案;

2.研發(fā)高精度剛性鉸裝置及配套技術(shù):研發(fā)的可釋放主梁軸向變形的鋼箱梁剛性鉸裝置,配套無(wú)級調高支座、多向變位伸縮裝置及高精度安裝工藝,大幅提升施工效率與結構耐久性。相關(guān)技術(shù)已形成完整工藝鏈條,可顯著(zhù)提升施工效率與結構耐久性;

3.構建智能運維與安全監測體系:針對強涌潮、高含砂量等復雜水文條件,開(kāi)發(fā)了基礎沖蝕長(cháng)期控制技術(shù),并構建了融合仿生微結構、自供能無(wú)線(xiàn)傳輸的稠密應變與位移場(chǎng)監測系統。通過(guò)“宏觀(guān)評估-閾值預警-安全評估”三階段智能運維體系,實(shí)現了橋梁全生命周期動(dòng)態(tài)安全保障,顯著(zhù)延長(cháng)了橋梁服役壽命。

項目成果目前已成功應用于嘉紹大橋,并在湖北十浙高速丹江口水庫特大橋、克羅地亞佩列沙茨大橋等國內外重大工程中得到推廣應用,覆蓋公路、跨海橋梁等多種場(chǎng)景。經(jīng)濟社會(huì )效益顯著(zhù),為行業(yè)技術(shù)進(jìn)步樹(shù)立標桿。

近年來(lái),嘉紹大橋公司始終堅持在設備研發(fā)、管養技術(shù)上的全面研究和深度應用,解決了在強涌潮河段建設特大型橋梁和大跨度多塔斜拉橋建設的各項關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。未來(lái),公司將秉持“創(chuàng )新、圖強、合作、奉獻”的大橋精神,持續開(kāi)展橋梁養護技術(shù)攻關(guān),進(jìn)一步推動(dòng)工藝革新,在提升大橋智慧化、精細化管養水平的同時(shí),為行業(yè)新技術(shù)發(fā)展應用樹(shù)立標桿。

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